Sur l’emplacement du pôle d’échange de la Mosson (427 places) existant, la construction d’un parking en superstructure doit augmenter l’actuelle capacité d’accueil à 1200 puis 1600 places, soit 3 puis 4 fois la capacité actuelle. Aux vues des qualités de l’existant avec ses aménagements piétonniers, son bassin de rétention paysager et la belle présence des végétaux, nous avons pris le parti de conserver cet existant au maximum et avons proposé une solution en construction Mixte Acier/Béton qui par ses grandes portées limite l’impact au sol. Cette solution garantit, par ailleurs, des délais de chantier optimisés tout en restant dans un contexte économique optimisé.

La résistance au feu des structures fera l’objet d’une étude particulière. Les aspects fonctionnels et qualitatifs du projet ont également constitué une recherche importante. A proximité du stade de la Mosson, le parking sera amené à avoir ponctuellement une utilisation intensive d’où un fonctionnement avec des rampes de montées et de descentes indépendantes des zones de stationnement pour éviter que les manœuvres ne ralentissent les flux d’entrée et sortie.

Enfin, l’efficacité fonctionnelle et financière de la proposition a permis de conserver 4 grands patios intérieurs apportant lumière et ventilation naturelles ainsi qu’une ambiance soignée mettant le confort de l’utilisateur au cœur de notre démarche, avec notamment un pôle service enrichi. Constituant un repère vu des principales artères de l’entrée Ouest de la ville, un soin important a été apporté au traitement des façades. La maille d’acier permettant de répondre aux qualités esthétiques et environnementales recherchées, sa perméabilité évitant le désenfumage.